Dưới màn pháo hoa tại Yas Marina, Chu Guanyu đã vượt qua vạch đích F1 2024 chính thức kết thúc, sự nghiệp lái xe F1 chính thức của Chu Guanyu cũng đã bấm nút tạm dừng. Năm 2004, cậu bé 5 tuổi Chu Quan Vũ xuất hiện trên khán đài của Shanghai Circuit. Ngày hôm đó, Alonso trở thành thần tượng của cậu; giấc mơ của cậu vẫn còn ở bãi tập. 2022-2024 là 3 năm để Chu Quan Vũ thực hiện ước mơ của mình và cũng là 3 năm để các tay đua Trung Quốc thực hiện ước mơ của mình. Chu Quan Vũ là một nhân vật tạo nên kỷ nguyên trong lịch sử đua xe Trung Quốc. Điểm nổi bật trong sự nghiệp rất thú vị Vào ngày 16 tháng 11 năm 2021, đội Sauber (lúc đó do Alfa Romeo đứng đầu) chính thức thông báo Chu Quan Vũ trở thành tay đua chính thức. Lần đầu tiên Trung Quốc có tay đua F1 chính thức Tin tức này từng đứng thứ 7 trong danh sách tìm kiếm nóng của Weibo. Vào thời điểm đó, Đội tuyển bóng đá quốc gia cũng có thứ hạng tìm kiếm nóng ở vị trí thứ 19, trong đó có nội dung: “Xác suất vượt qua vòng loại mới nhất của Đội tuyển bóng đá quốc gia là 0,08%. Ngày 20/3/2022, một tay đua người Trung Quốc lần đầu tiên tham gia giải đua F1. Kết thúc cuộc đua, khi hai chiếc xe Red Bull lần lượt rút lui, Chu Quan Vũ lọt vào top 10 và giành được điểm trong trận ra mắt sự nghiệp. Để ghi điểm trong cuộc đua đầu tiên, Chu Quan Vũ là người thứ 66 trong lịch sử F1
Người trước đó là Tsunoda Yuki vào năm 2021. , anh ấy sẽ lại là người thứ 66. Lần cuối cùng bắt đầu từ năm 2016. Chu Guanyu vượt qua Hamilton ở Bahrain. Vào tháng 6 năm 2022, Chu Guanyu đứng thứ 10 ở vòng loại Grand Prix Canada và lần đầu tiên trong sự nghiệp tiến vào Q3. Trong cuộc đua, Zhou Guanyu cuối cùng đứng thứ 8, lập thành tích cá nhân mới. Tại Grand Prix Nhật Bản 2022, tại Đường đua Suzuka dưới trời mưa to, Chu Quan Vũ đã đạt được thành tích mới - vòng đua nhanh nhất. Với thời gian vòng đua là 1 phút, 44 giây và 411 giây, anh lần đầu tiên trong sự nghiệp đạt được vòng đua nhanh nhất. Vào ngày 22 tháng 7 năm 2023, Chu Quan Vũ đứng thứ 5 trong vòng loại Grand Prix Hungary, lập kết quả vòng loại cá nhân tốt nhất mới. Vào ngày 9 tháng 10, Chu Quan Vũ đã về thứ chín trong cuộc đua trong điều kiện cực kỳ nóng bức, và mặc dù nhiều tay đua bị mất nước và say nắng, anh vẫn được người hâm mộ trong nước mệnh danh là "Paddock Cactus" vì danh hiệu thể lực tuyệt vời. Vào ngày 19 tháng 4 năm 2024, Đường đua Quốc tế Thượng Hải quá đông đúc và người hâm mộ Trung Quốc đã chứng kiến một khoảnh khắc quan trọng của giải đua xe Trung Quốc: Chu Quan Vũ trở thành tay đua F1 chính thức đầu tiên ở Trung Quốc thi đấu trên sân nhà. Suốt cuối tuần, Chu Quan Vũ đã hoàn thành xuất sắc cuộc đua. Sau cuộc đua, Chu Quan Vũ lái xe thẳng về phía xuất phát. Đối mặt với hàng chục nghìn người hâm mộ Trung Quốc, Chu Quan Vũ đã rơi nước mắt. Vào ngày 2 tháng 12 năm 2024, tại Qatar Grand Prix, trong tình thế hỗn loạn, Chu Quan Vũ cuối cùng đã về đích ở vị trí thứ 8. Trong cuộc bình chọn tay đua xuất sắc nhất của người hâm mộ, Chu Quan Vũ được bầu là tay đua xuất sắc nhất với 29% phiếu bầu. Điều đáng nói, lần cuối cùng Chu Quan Vũ và đội Sauber ghi điểm là ở Qatar Grand Prix 2023. Đây cũng là lần cuối cùng Chu Quan Vũ ghi điểm trong sự nghiệp F1 kéo dài 3 năm của mình. Đấu tranh là chủ đề chính. Tất nhiên, so với những khoảnh khắc nổi bật, ba năm của Chu Quan Vũ tại Sauber thực sự lấy “đấu tranh” làm chủ đề chính. 2022 là mùa giải đầu tiên áp dụng quy định mới của giải đua F1. Với sự phát triển và thử nghiệm tốt của đội, chiếc xe C42 của Chu Quan Vũ trong mùa giải tân binh của anh có tính cạnh tranh cao vào đầu mùa giải nhưng độ ổn định lại kém. Trước màn biểu diễn nổi bật tại đài Canada, Chu Quan Vũ đã 3 lần giải nghệ. Tại British Grand Prix, Chu Quan Vũ lại gặp phải một tai nạn nghiêm trọng khác trong cuộc đua. Bạn biết đấy, Chu Quan Vũ vừa nâng kết quả vòng loại tốt nhất của mình lên thứ chín. Vì thế, Lượt 1 của Silverstone trở thành nơi đầy tiếc nuối của Chu Quan Vũ. Ở mùa giải 2022, Chu Quan Vũ ba lần giành điểm, tổng cộng 6 điểm. Cách biệt điểm với đồng đội Bottas lên tới 43 điểm. Bước sang mùa giải 2023, khả năng cạnh tranh của xe đua C43 kém hơn rất nhiều so với C42. Chu Quan Vũ chỉ giành được 3 điểm trong suốt mùa giải nhưng khoảng cách điểm với các đồng đội đã được thu hẹp xuống còn 4 điểm. Ở mùa giải 2024, thành tích của C44 cực kỳ kém cỏi từ đầu đến giữa và cuối mùa giải, đồng thời khả năng thích ứng với xe của Chu Quan Vũ cũng kém. Mùa giải 2024 trở thành mùa giải khó khăn nhất của Chu Quan Vũ. Ngoài ra, vấn đề thay lốp của đội hồi đầu mùa vẫn chưa được giải quyết, một số người hâm mộ đã dần mất niềm tin vào đội bóng này và thậm chí cả Chu Quan Vũ. Phải đến chặng đua áp chót của mùa giải, Chu Quan Vũ mới chứng tỏ được mình ở C44 có tính cạnh tranh hơn một chút, xóa bỏ một số nghi ngờ. Trên thực tế, đấu trường F1 khó có thể công bằng. Nó có luật rừng và luật rừng. Trên thực tế, đua xe thể thao rất khác so với các môn thể thao truyền thống. Đua xe thể thao không chỉ có con người mà còn có ô tô. Theo quy định hiện hành của F1, những đội có kết quả tốt sẽ luôn có nhiều nguồn lực hơn để phát triển xe của mình. Đối với người lái xe, khả năng chỉ là một khía cạnh. Kinh tế và chính trị có thể quyết định tương lai của người lái xe. Hợp đồng ba mùa của Chu Quan Vũ là hợp đồng có thời hạn một năm, đủ cho thấy sự cạnh tranh ở đấu trường này khốc liệt như thế nào. Thành công của Chu Quan Vũ không thể tách rời sự ủng hộ của đồng đội và gia đình cũng như sự nỗ lực và hy sinh của chính anh. Ở đấu trường F1, Chu Quan Vũ thể hiện khả năng lái xe đường dài xuất sắc và thể lực siêu phàm. Là tay đua F1, Chu Quan Vũ có trình độ. Nếu so sánh môn thể thao đua xe như một kim tự tháp thì F1 chính là đỉnh của kim tự tháp. 20 tay đua trên sân hoàn toàn không phải là những tay đua xuất sắc nhất. Sự hiện diện của người Trung Quốc tại đấu trường hàng đầu này đã là một thành công rồi. Hơn thế nữa, Chu Quan Vũ đã mang đến biết bao kỷ niệm đẹp cho người hâm mộ Trung Quốc. Một nhân vật tạo nên kỷ nguyên cũng có tác động rất lớn đến ngành đua xe Trung Quốc. Sau khi Chu Quan Vũ chính thức tuyên bố trở thành tay đua F1 chính thức, một lượng lớn người hâm mộ đã “bỏ pit” lại bắt đầu chú ý đến các sự kiện F1. Nền kinh tế xung quanh bắt nguồn từ IP cá nhân của Chu Quan Vũ cũng rất đáng kể. Thậm chí, một số fan của Chu Quan Vũ đã thành lập một fandom nhất định, điều này cũng phản ánh sức ảnh hưởng của Chu Quan Vũ trong nước đang dần tăng lên. Điều thực sự phản ánh tầm ảnh hưởng là doanh số bán vé của Grand Prix Trung Quốc 2024F1. Giá vé ba ngày cho Grand Prix Trung Quốc 2024 dao động từ 480 nhân dân tệ cho vé sân cỏ đến 3.880 nhân dân tệ cho Platinum Grandstand A. So với năm 2019, giá đã tăng lên một mức độ nhất định. Tháng MộtSau khi chính thức mở bán vé vào ngày 9, Jiushi APP chịu trách nhiệm bán vé đã gặp sự cố trong một thời gian và tất cả vé ở mọi mức giá đã được bán hết trong vòng chưa đầy một giờ. Đây là sự kiện chưa từng có trong lịch sử Grand Prix Trung Quốc. Xét về giá trị thương mại, sức hút thương hiệu cá nhân của Chu Quan Vũ cũng cực kỳ cao. Ở cấp độ cá nhân, các thương hiệu thuộc nhiều danh mục như Hennessy, Dior, ROG, McDonald's, Lululemon, HSBC và JK Motors đều đã đạt được mối quan hệ hợp tác với Chu Quan Vũ. Danh tính tay đua F1 có giá trị ngày càng cao ở Trung Quốc. Nhưng tương tự, ở cấp độ đội tuyển, nhà tài trợ Trung Quốc duy nhất cho đội Sauber là Anmuxi và SenseTime, điều này cũng cho thấy thị trường trong nước không mấy coi trọng đấu trường F1. Nhưng dù thế nào đi chăng nữa, với tư cách là một nhân vật tạo nên kỷ nguyên, ảnh hưởng của Chu Quan Vũ đối với ngành đua xe Trung Quốc là tạo nên kỷ nguyên. Zhou Guanyu, với tư cách là "người đầu tiên thử điều gì đó mới mẻ" tại đấu trường F1 ở Trung Quốc, đã đạt được thành công. Dù con đường trưởng thành của Chu Quan Vũ khó có thể lặp lại nhưng ít nhất kinh nghiệm của cậu có thể mang lại hy vọng cho những đứa trẻ khác sẵn sàng dấn thân vào con đường lái xe chuyên nghiệp. Đồng thời, chúng tôi có các tay đua như Ye Yifei và Ma Qinghua đang hoạt động ở đấu trường hạng nhất, và các đội Trung Quốc như Lynk & Co và ERT đang tham gia các sự kiện hàng đầu Lãnh thổ Trung Quốc trong lĩnh vực đua xe chuyên nghiệp đang dần mở rộng. . Kết luận Tất nhiên chúng ta rất mong chờ lá cờ đỏ năm sao xuất hiện trên bục vinh quang, và tất nhiên chúng ta rất mong chờ “Cuộc hành quân tình nguyện” thi đấu trên bãi tập, nhưng câu chuyện của Chu Quan Vũ cho chúng ta biết rằng chúng ta vẫn còn một chặng đường dài. con đường còn phải đi, nhưng chỉ cần chúng ta bước đi, chúng ta sẽ chiến thắng. Trước Abu Dhabi Grand Prix, Chu Quan Vũ đã về đích ở vị trí thứ 13 tổng cộng 9 lần trong sự nghiệp. Ở trận chiến vừa qua, Chu Quan Vũ đã tạm dừng sự nghiệp F1 của mình với kết quả ở vị trí thứ 13, có thể coi đây là sự hoàn thành ở một khía cạnh nào đó. Chu Quan Ngọc rất tự tin về tương lai. Anh tin rằng mình vẫn còn việc chưa làm xong ở bãi tập. Câu chuyện về Chu Quan Vũ vẫn còn được tiếp tục, và câu chuyện về đua xe Trung Quốc vẫn còn tiếp tục. Viết ở cuối: Khi tôi phỏng vấn Chu Quan Vũ vào đầu năm, Quan Vũ có vẻ là người rất dễ gần và khiêm tốn. Là một chàng trai 24 tuổi, Chu Quan Vũ cũng có những sở thích riêng như hầu hết mọi người. Nhưng trong cuộc đua, anh ấy rất quyết tâm và bền bỉ, và thành công của anh ấy không phải ngẫu nhiên mà có. Tôi hy vọng chúng ta có thể gặp lại Chu Quan Vũ vào năm 2026.
Bình luận tuyệt vời